共享单车出行领域巨变，哈罗完成逆袭！

      大家应该都知道最近一两年共享单车无疑是创业者的风口，市场瞬息万变，去年这时候，才刚起步几年的共享单车发展火爆，正所谓站在风口上猪也能飞起来，很多人也加入共享单车创业，一时间百花齐放，共享单车市场竞争异常激烈，最终去年摩拜、ofo已成为独角兽，而到今年这两家公司摩拜被滴滴收购，ofo也陷入退押金难的问题，反倒是哈罗单车完成了逆袭，这是为什么呢？小编接下来为大家分析！

1、市场选择

      哈罗单车成立于2016年11月，彼时，一线城市的共享单车大战才刚刚开始。但哈罗单车从一开始就避开了一线城市，选择了当时还处于一片空白的二三线城市，并很快在二三四线城市开辟了新战场，占据了优势。而对于二三线城市生活方式与一线城市的高强度、快节奏完全不同，用户出行平均行程相对较短;但和一线城市比较，这些城市的公共交通基础设施也更为匮乏，其实更需要共享单车这样的出行模式。按人口分布来说，国内三线以下的城市还有千万级别的新增共享单车成长空间。哈罗单车专注于二三线城市，通过“农村包围城市”战略，专注于潜在市场巨大的三线以下城市。

2、与支付宝合作全面免押金

      对于ofo来说此前，之前也与ofo合作过，也是芝麻分650以上免押金，但并不是全国所有区域，由于前期的大量烧钱在今年很多城市已经不免押金了，大多需要缴纳199元押金才能使用，最重要的一点是你是A城市用户，你缴纳押金，但到了B城市可能还需要押金。两者冲突了。而摩拜的押金更贵，但3月13日，哈罗单车“免押”骑行扩大到全国范围，芝麻分650分以上用户可享全国免押金骑行。一时间抢占了大量用户！

3、车好骑

      使用感受也是群众选择产品的重要一点！膜拜押金贵，是299元，可能是由于车的造价贵，不过车好骑，而小黄车车质量相对较差，而故障车也较多，骑起来感觉并不好，还要缴纳199元的押金，相对于这几家哈罗不仅免押金而且骑行感觉也还不错，因此人们当然会选择不要钱且骑行较舒适的哈罗了！

4、车摆放选择

      对于车的摆放，哈罗大部分都会选择地铁站、公交站以及人口密集的白领区、大型商场以及cbd等区域，而且据我们了解哈罗也曾在绵阳的5A景区乐平古镇投放了数百辆供双人骑行的景区车，收费为20元/小时，积极探索共享单车的不同场景应用。

      当然如今共享单车行业也没去年那么火热，投资者的热情也趋于冷静，如今小黄车已经陷入押金难退的泥潭，哈罗以及完成了逆袭，但是还有很多缺陷，比如：单车运维问题，化了的单车很久没有人维修、单车投放地点问题，很多单车资源被投入到人口密集区域势必造成很多用户在其他地方一车难遇，找不到车找车难的问题，这也是如今哈罗运营中需要注意到的！

      而对于我们很多创业者可以学到什么呢？

      当然是创业前期避免和行业巨头冲突，积蓄力量在三四线城市慢慢发展，伺机超越，把控产品质量，给用户做好的服务感受，以专业高效服务客户，这是我们很多创业者可以学到的！二三四线城市也无疑是一个很好的突破点，在如今三四线城市依然居住着大量的人口，不同的行业目前也很难深入其中，人们接受较慢，只要抓住人们的需求，一定可以创造自己跌一番事业！

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